Giấy phép lái xe quốc tế: chỉ bản theo Công ước Viên mới có giá trị, và thông tư cũ đã bị thay

Giấy phép lái xe quốc tế chỉ có giá trị khi do nước thành viên Công ước Viên cấp theo mẫu thống nhất, thời hạn không quá 03 năm. Thủ tục trong nước mất 05 ngày làm việc. Số giấy mở đầu bằng VN và 12 chữ số lấy từ giấy phép quốc gia; giấy bán trên mạng như IAA không phải giấy đó.

Chi phí

Một lần nộp hồ sơ, một ảnh, bản chính giấy phép lái xe quốc gia bằng vật liệu PET còn giá trị và hộ chiếu để đối chiếu; cơ quan nhận có 02 ngày làm việc để báo nếu đơn thiếu, và 05 ngày làm việc để cấp. Lệ phí tính theo biểu phí hiện hành, không phải khoản lớn. Khoản đắt là khoản mua sai: một "giấy phép lái xe quốc tế" bán trên mạng giá vài trăm nghìn tới vài triệu đồng, giao trong vài ngày, không cần bản chính giấy phép lái xe Việt Nam, và không có giá trị khi bị kiểm tra — mất tiền, mất luôn thời gian, và ở nước ngoài thì bị coi là lái xe không có giấy phép. Khoản mất thêm với người đi đường dài là thời hạn: giấy phép lái xe quốc tế không quá 03 năm và không dài hơn giấy phép lái xe quốc gia, nên làm sát ngày bay mà giấy phép quốc gia sắp hết hạn thì giấy mới cũng ngắn theo.

Lợi ích

Trước khi tự lái ở nước ngoài, kiểm nước đến có công nhận loại giấy phép lái xe quốc tế mình có không. Giấy dịch thuật không tự trở thành giấy phép hợp lệ.

Pháp luật Việt Nam

Điều 57 khoản 8 điểm a Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 36/2024/QH15 định nghĩa giấy phép lái xe quốc tế là giấy do cơ quan nhà nước có thẩm quyền của quốc gia là thành viên Công ước Viên cấp theo một mẫu thống nhất, có thời hạn không quá 03 năm kể từ ngày cấp và phải phù hợp với thời hạn còn hiệu lực của giấy phép lái xe quốc gia; điểm b buộc người có giấy phép quốc tế khi lái xe ở Việt Nam phải mang theo cả giấy phép quốc tế và giấy phép quốc gia, và khoản 6 điểm b xếp đúng cặp giấy đó vào nhóm có giá trị trong lãnh thổ Việt Nam. Ba câu đó trả lời luôn câu hỏi mua gì: giấy phải do nhà nước cấp, phải theo mẫu thống nhất, và phải đi kèm giấy phép quốc gia. Phần thủ tục nằm ở Thông tư 35/2024/TT-BGTVT: Điều 41 khoản 3 quy định số giấy phép quốc tế gồm ký hiệu phân biệt quốc gia VN và 12 chữ số sau là số giấy phép lái xe quốc gia — tức muốn có số đó thì phải có giấy phép quốc gia thật; Điều 43 khoản 1 điểm b đặt 02 ngày làm việc để thông báo nội dung cần bổ sung và 05 ngày làm việc để cấp; khoản 3 từ chối cấp khi giấy phép quốc gia bị tẩy xoá, thiếu thông tin, khác nhận dạng hoặc không do cơ quan có thẩm quyền cấp; Điều 44 nói thẳng giấy phép quốc tế do Việt Nam cấp không có giá trị sử dụng trong lãnh thổ Việt Nam. Và Điều 66 khoản 1 đặt hiệu lực từ ngày 01 tháng 01 năm 2025, khoản 2 điểm c bãi bỏ Thông tư 29/2015/TT-BGTVT — nghĩa là mọi bài viết còn dẫn thông tư 29/2015 đang dẫn một văn bản đã hết hiệu lực. Với người có giấy phép lái xe nước ngoài muốn đổi, Điều 43 khoản 2 điểm a cho thấy bản dịch có công chứng chỉ là một giấy trong hồ sơ xin giấy phép quốc tế, không phải thứ thay được giấy phép quốc tế.

Ghi chú

Vì sao mức B: định nghĩa giấy phép theo mẫu thống nhất của Công ước Viên, thời hạn 03 năm, số giấy gồm 12 chữ số lấy từ giấy phép quốc gia, hạn 05 ngày làm việc và việc bãi bỏ thông tư cũ đều là câu chữ đọc được nguyên văn trong một luật và một thông tư đang có hiệu lực, nên đây không phải chuyện tin ai bán hàng; chưa lên A vì mục không có số đo kết cục nào của Việt Nam — không có thống kê về số người mua giấy không có giá trị, số vụ bị xử lý ở nước ngoài, hay tỷ lệ cảnh sát nước ngoài chấp nhận giấy — nên mục dừng ở B. Ba cái bẫy. Một: mua giấy của các hiệp hội ô tô tư nhân vì tin câu "dùng được ở gần 200 nước" và tin thời hạn 10 hay 20 năm; giấy đó không do cơ quan nhà nước của nước thành viên Công ước Viên cấp theo mẫu thống nhất, nên không phải loại giấy mà Điều 57 khoản 8 điểm a mô tả, và Cục Cảnh sát giao thông đã có bài nói rõ chuyện này. Hai: xin bản dịch công chứng giấy phép Việt Nam rồi coi đó là giấy phép quốc tế; bản dịch chỉ là một giấy trong hồ sơ theo Điều 43 khoản 2 điểm a, còn giấy phải cấp mới có số và mẫu. Ba: nghĩ làm giấy phép quốc tế xong thì lái được ở Việt Nam hoặc lái được ở mọi nước; Điều 44 nói giấy do Việt Nam cấp không có giá trị trong lãnh thổ Việt Nam, và giấy chỉ có nghĩa ở nước là thành viên Công ước Viên, nên nước đến không tham gia thì vẫn phải hỏi luật của họ. Bạn không cần đoán giấy nào là thật: số giấy luôn mở đầu bằng VN và 12 chữ số sau đúng bằng số giấy phép lái xe quốc gia của mình, còn thủ tục thì nộp ở Cục Đường bộ Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải và nhận trong 05 ngày làm việc.

Bản dịch sát bản gốc (Trung Quốc) để đối chiếu

Chi phí

Không tốn tiền. Trước khi đi, tra quy định của nơi đến một lần.

Nói đơn giản

"Bằng lái quốc tế" làm hộ trên mạng không có giá trị ở Trung Quốc đại lục. Thứ giấy đó là bản dịch được các bên tham gia Công ước Geneva 1949 công nhận lẫn nhau, mà trong 103 bên tham gia không có Trung Quốc đại lục. Vì vậy ở trong nước ai làm cho bạn cũng không có hiệu lực pháp lý. Dùng bằng lái Trung Quốc để lái xe được hay không là tuỳ quy định của nơi đến, chưa xác nhận rõ thì đừng lái.

Lợi ích

Cái gọi là "bằng lái quốc tế" (IDP) là bản dịch được các nước tham gia Công ước về Giao thông Đường bộ năm 1949 công nhận lẫn nhau. Công ước này ký tại Geneva ngày 19/9/1949, có hiệu lực ngày 26/3/1952. Hiện có 103 bên tham gia (các nước và vùng lãnh thổ đã ký). Trung Quốc đại lục không có trong danh sách này. Vì vậy Trung Quốc không cấp loại bằng lái quốc tế này. Bất kỳ tổ chức nào trong nước "làm hộ bằng lái quốc tế" đều không có hiệu lực pháp lý. Dùng bằng lái Trung Quốc để lái xe được hay không là tuỳ quy định của nước hoặc vùng nơi đến. Có nơi công nhận bằng lái Trung Quốc kèm bản dịch có công chứng, có nơi yêu cầu đổi sang bằng lái địa phương, có nơi hoàn toàn không công nhận

Mức bằng chứng

A

Ghi chú

Lái xe bằng loại bằng mà nơi đó không công nhận, có chuyện thì bảo hiểm có thể từ chối bồi thường; đó mới là chi phí thật. Câu này là kinh nghiệm của tác giả, cụ thể phải xem điều khoản hợp đồng bảo hiểm và luật nơi đó. Có hai cách tra: trên trang Dịch vụ lãnh sự Trung Quốc tìm mục "Lưu ý cho công dân Trung Quốc" của nước đến, hoặc yêu cầu thẳng công ty cho thuê xe xác nhận bằng văn bản. Hồng Kông, Ma Cao, Đài Loan và một số nước có thoả thuận riêng

Phần này lấy từ bản luonglb/song-dang-tien.

Nguồn · 1

1. Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15 ngày 27/6/2024 của Quốc hội (Điều 57 khoản 6 điểm b, khoản 8 điểm a và điểm b), Công báo số 979 + 980 ngày 24/8/2024, bản PDF có lớp chữ: datafiles.chinhphu.vn/cpp/files/vbpq/2024/9/3… ; Thông tư số 35/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế (Điều 41 khoản 3, Điều 43 khoản 1 điểm b và khoản 2 điểm a, khoản 3, Điều 44, Điều 66 khoản 1 và khoản 2 điểm c), bản PDF có lớp chữ: datafiles.chinhphu.vn/cpp/files/vbpq/2024/12/… ; Cục Cảnh sát giao thông, bài "Giấy phép lái xe quốc tế IAA không được công nhận tại Việt Nam": csgt.bocongan.gov.vn/tintuc/giay-phep-lai-xe-… . Tra ngày 3/11/2026.