No dejes que un niño menor de 12 años circule en bicicleta por la vía, ni uno menor de 16 en bicicleta eléctrica: si atropella a alguien, pagan los padres; si lo atropellan a él, también puede cargar con una parte

Hay que tener 12 años cumplidos para circular en bicicleta por la vía, y 16 para una bicicleta eléctrica. Un niño de 14 años escaneó el código de su madre, alquiló una bici eléctrica compartida, atropelló a alguien hasta una discapacidad de grado 10, y el tribunal condenó a los padres a pagar unos 187000 yuanes. Si atropellan a un niño sin la edad, aunque la otra parte tenga toda la culpa, también hay tribunales que hacen que el lado del niño cargue con una parte.

Costo

No cuesta dinero, pero hay que cambiar cómo va al colegio: que lo lleven los padres, autobús o a pie. Lo difícil es que los compañeros sí van en bici y el niño protesta.

Beneficio

El artículo 72 del Reglamento de aplicación de la Ley de seguridad vial (道路交通安全法实施条例) dispone que, en la vía, «para conducir bicicleta o triciclo hay que tener 12 años cumplidos». El mismo artículo dispone que «para conducir bicicleta eléctrica o silla de ruedas motorizada para personas con discapacidad hay que tener 16 años cumplidos». Quien lo incumple, según el artículo 89 de la Ley de seguridad vial (道路交通安全法), recibe apercibimiento o multa de 5 a 50 yuanes; si no acepta la multa, se le puede retener el vehículo. La multa no es grande; lo que pesa es la cuenta después del accidente. El artículo 1188 del Código Civil (民法典) dispone que, si un menor causa daño a otro, el tutor asume la responsabilidad extracontractual. Si el niño tiene bienes propios, se paga primero con ellos; lo que falte, lo paga el tutor. El tribunal del condado de Lianjiang (Fujian) falló un caso. En mayo de 2022, un niño que acababa de cumplir 14 años usó la cuenta de su madre para escanear y alquilar una bicicleta eléctrica compartida. Atropelló a alguien que iba en bicicleta eléctrica; la otra parte quedó con discapacidad de grado 10, y tráfico atribuyó toda la culpa al niño. La empresa de alquiler y la aseguradora dijeron que el acuerdo de usuario exige 16 años o más, que el niño no era un conductor legítimo y que por eso no pagaban. El tribunal condenó a los padres del niño a pagar unos 187000 yuanes (cifra exacta 187017,83 yuanes). Que atropellen al niño también sale caro. Un juez de Beijing escribió un caso: un niño de 10 años volvía en bicicleta del colegio, lo atropelló una bicicleta eléctrica hasta discapacidad de grado 10, y tráfico atribuyó toda la culpa a la otra parte. El artículo 1173 del Código Civil dispone que, si el perjudicado tiene culpa en el daño, se puede aliviar la responsabilidad del causante. El tribunal, por eso, consideró que el niño circulaba sin tener 12 años y que el tutor no lo detuvo, y hizo que el lado del niño cargara con una parte de la pérdida. Las lesiones también son más graves. Un centro de traumatología de Israel ingresó de 2014 a 2016 a 337 niños con traumatismos de tráfico. Entre los heridos en bicicleta eléctrica, el traumatismo craneal fue el 13 %; en bicicleta corriente, el 3 %. Tras contar juntos otros factores, la posibilidad de lesión más grave fue unas 2,6 veces la de la bicicleta corriente (OR 2,56, IC del 95 % 1,1–5,88) (nacional / Fujian / Beijing / Israel)

Notas

La B es porque se contrastaron la norma y las dos sentencias, pero las cifras de lesión solo vienen de un hospital extranjero; en China no se encontró estadística de muertos y heridos por edad. El caso de Lianjiang se tomó de una reimpresión de la columna de divulgación jurídica de la oficina de justicia; no se encontró el texto original de la sentencia. El beneficio se marca grande según los 187000 yuanes de esa sentencia en el criterio del dinero; no todo accidente paga tanto. El acuerdo de usuario de las bicicletas eléctricas compartidas también exige 16 años o más: no dejes que el niño escanee con tu cuenta. Cuando ya tenga la edad, que lleve casco; véase la sección 1, apartado 2 (llevar casco y abrocharlo) y la sección 22, apartado 12 (casco al montar en bicicleta de montaña). El beneficiario principal es el niño; quien paga es el padre.

Fuentes · 5

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2. 全国人大常委会 (2021 年修正). 道路交通安全法（第八十九条）. flk.npc.gov.cn/detail?id=ff8081817ab231eb017a…
3. 全国人大 (2020). 民法典（第一千一百七十三、一千一百八十八条）. flk.npc.gov.cn/detail?id=ff808081729d1efe0172…
4. 广州市司法局 (2024-11-28). 14岁孩子骑共享电动车，竟把人撞致十级伤残……（转载央视网等）. sfj.gz.gov.cn/ztlm/fzxc/yasf/content/post_991…（网页存档 web.archive.org/web/20250421103222/https://sf…）；秦鹏博 (2024-08-29). “半大孩子”怎样骑行才安全又合规. 北京政法网（来源京法网事）. bj148.org/123/202408/t20240829_1667638.html
5. Zmora O, Peleg K, Klein Y (2019). Pediatric electric bicycle injuries and comparison to other pediatric traffic injuries. Traffic Injury Prevention, 20(5), 540-543. doi.org/10.1080/15389588.2019.1608361